Interview avec… Berta Abellán
À ce stade, qui ne connaît pas Berta Abellán ?
Elle est l'une des meilleures pilotes au monde, triple vice-championne du monde et plusieurs fois titrée au niveau national, avec en plus un Trial des Nations et un Championnat d'Europe féminin à son actif. Berta court en TR1 Féminin et en TR3 dans le Championnat d'Espagne, et elle participe également au Championnat du monde dans la catégorie TrialGP Women.
En décembre 2017, elle a signé avec la marque Vertigo et, à ce jour, elle est toujours ravie de sa moto et de son équipe. Cette saison, elle sera équipée par Sörra et nous avons voulu lui poser quelques questions pour mieux la connaître !
Nom complet : Berta Abellán Marsiñach / Âge : 21 ans / Moto actuelle : Vertigo R2 300c
Palmarès :
- 2017 : 1ère du Championnat d'Espagne en Féminine A ; 4ème en Coupe du monde et 1ère du TDN (Trial des Nations)
- 2018 : 1ère du Championnat d'Espagne ; 1ère au Championnat d'Europe en Féminine Absolu ; 2ème en Coupe du monde et 2ème du TDN.
- 2019 : 2ème du Championnat d'Espagne ; 2ème en Coupe du monde et 1ère du TDN.
- 2020 : 1ère du Championnat d'Espagne ; 2ème en Coupe du monde
– Comment es-tu venue au TRIAL ?
– Je suis venue au Trial à l'âge de 4 ans grâce à mon père.
– Te souviens-tu de ta première fois sur une moto de trial ? Quel modèle était-ce ?
– Pas vraiment, pour être honnête, mais j'ai vu quelques photos et vidéos de mes débuts et ce sourire niais de quelqu'un qui s'amuse comme un fou ! Avec un visage empreint d'un bonheur inégalé.
– Et quand et où as-tu concouru pour la première fois ?
– À Constantí (Tarragone), en… 2005 (j'avais 6 ans en octobre et je me souviens que mon père insistait pour qu'ils me laissent courir). C'était, je crois, l'un des pires trials auxquels j'aie jamais participé. Il y avait beaucoup de boue, il n'arrêtait pas de pleuvoir, il faisait un froid glacial et je ne savais même pas comment ça marchait. Malgré tout, je m'en suis pas mal sortie et en rentrant à la maison, je me souviens m'être sentie satisfaite et vouloir en refaire !

– Parle-nous de l'équipement de trial Sörra, qu'est-ce que tu préfères ?
– La vérité, c'est que je ne suis pas difficile avec presque rien, sauf pour les vêtements, les gants et le casque. Comme il est très important pour moi d'être à l'aise, l'équipement Sörra répond à toutes mes attentes. Une élasticité parfaite, très confortable, une excellente qualité de tissu, des coutures nettes et très bien dissimulées, la fermeture est l'une des plus simples et des plus confortables que j'aie essayées, sans parler du fait qu'il m'ajuste parfaitement, c'est un vrai plaisir. Enfin, la personnalisation est en cours de préparation pour moi mais je suis sûre que ce sera génial ! Dans l'ensemble, à mon goût, c'est ce qui se fait de mieux sur le marché.
– Quel est ton meilleur souvenir en tant que pilote ?
– La vérité, c'est que j'en ai beaucoup. Des stages avec Siri à Montbui quand nous étions enfants, jusqu'à mon premier podium en Coupe du monde (juillet 2016 à Tong, en Angleterre). La Coupe du monde aux États-Unis en 2017 avec la RFME était aussi fantastique. Et la dernière course européenne en Belgique en 2018 reste l'un des meilleurs moments que j'aie vécus dans ce milieu.

– Pendant le confinement et sans pouvoir sortir pour t'entraîner, quels autres sports as-tu pratiqués pour garder la forme ?
– Je grimpais aux murs, alors toutes les 3 heures, je sortais le chien. Ensuite, je montais sur la terrasse pour faire un peu de BikeTrial (ce que je pouvais) et je faisais aussi les séances d'entraînement que mon préparateur physique me donnait, et parfois même de l'aérobic ou du circuit training avec ma mère.
– Quel est ton point fort en course ?
– Si tout se passe bien, mon mental. Parce que quand j'arrive à être flexible et à me contrôler, c'est génial pour moi, mais je ne pense pas que ce soit l'un de mes points forts, car ce n'est pas toujours le cas. Ce qui m'aide beaucoup, je suppose, c'est la technique que j'ai depuis l'enfance, car j'ai eu une excellente base, et le fait d'avoir suivi un entraînement pendant 7 ans avec Carles Palà m'a également permis de la perfectionner.
– Qui a été ou est ta plus grande rivale ?
– Sans aucun doute Emma Bristow. Elle a remporté 7 Coupes du monde consécutives, et bien que nous nous rapprochions de plus en plus, elle est vraiment très forte. Quand Neus Murcia courait, elle était l'une de mes plus grandes rivales au niveau national ; elle possède une technique et un talent incroyables, c'est dommage qu'elle ait dû quitter la compétition par manque de soutien.
– Quelle compétition rêverais-tu de gagner ?
– La Coupe du monde ! Sans aucun doute ! J'attends ce défi avec impatience !
– Qu'attends-tu de 2021 ?
– La santé, la force et l'équilibre mental. Avec ces 3 points, je suis satisfaite, car je sais que c'est mon mental qui me fait le plus défaut. Si j'arrive à me contrôler et à avoir un peu plus confiance en moi, de bons résultats peuvent tomber.
– Parle-nous des défis que tu te fixes d'ici 5 ans
– Avoir une Coupe du monde en poche, avoir construit mon image personnelle et, grâce à cela, avoir pu animer des stages, par exemple… Voyager ! Participer une bonne fois pour toutes aux Six Jours d'Écosse ! Je devais y aller en 2020 et 2021 mais ils ont annulé… alors j'ai très hâte d'y aller. Espérons qu'en 2022 nous pourrons y participer ! Et enfin, vivre de ce que j'aime le plus et y consacrer plus d'heures : le trial.




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